Морський флот ват «ГМК« Норільський...
Морський флот ВАТ «ГМК« Норільський нікель »розпочав здійснення прямих рейсів з порту Дудінка в Гамбург і РоттердамПробний рейс був здійснений в липні 2009 року дизель-електрохід« Талнах ». До початку вересня виконано вже три прямих рейси і перевезено 47 500 тонн експортної металопродукції.
Морський флот ват «ГМК« Норільський...
Морський флот ВАТ «ГМК« Норільський нікель »розпочав здійснення прямих рейсів з порту Дудінка в Гамбург і РоттердамПробний рейс був здійснений в липні 2009 року дизель-електрохід« Талнах ». До початку вересня виконано вже три прямих рейси і перевезено 47 500 тонн експортної металопродукції.У понеділок, 7 вересня 2009 року, з порту Дудинка в черговий прямий рейс до Європи виходить дизель-електрохід «Мончегорськ».Після чого до кінця року флотом ГМК «Норільський нікель» планується виконати ще 5 прямих рейсів в європейські порти.Цими рейсами буде перевезено близько 75 тисяч тонн металопродукції.Подібні рейси будуть виконуватися регулярно з урахуванням забезпечення перевезень вантажів між портами Мурманськ, Архангельськ і Дудинка.Прямі рейси дозволять істотно скоротити час доставки металопродукції європейським споживачам, а також скоротити витрати «Норнікеля».Раніше вантаж по шляху проходження з Дудинки в Європу транспортувався до Мурманського морського торгового порту, де розвантажувався і потім тоннажем сторонніх судновласників вирушав далі, що в середньому збільшувало час доставки до 10 діб.Тепер час доставки суднової партії металопродукції на судні типу «Норільський нікель» з Дудинки до портів Європи в літній час при сприятливих погодних умовах складає 10-12 діб при відстані переходу близько 3 тисяч миль.Сергій Бузов, Заступника Генерального директора-керівника Блоку товарно-транспортної логістики ГМК «Норільський нікель» прокоментував: «Наявність власного флоту забезпечує не тільки транспортну безпеку компанії, але і дозволяє істотно знижувати транспортні витрати.А завдяки вдосконаленню транспортної логістики ми можемо значно скоротити термін окупності судів льодового класу ». Нагадаємо, що перше судно льодового класу компанія прийняла у квітні 2006 року.До лютого 2009 року формування флоту було завершено і тепер на службі відбудуться п'ять дизель-електроходів льодового класу LV7.Вартість одного судна становить близько 82 млн.евроПресс-служба Кольської ГМК ВАТ «ГМК« Норільський нікель »6 вересня 2009 р.
